【予約受付中】 E89 BMW Z4 PROKIT B12 BILSTEIN sDrive35i サスペンション

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【デザイン】 ふつうですね 【取り付けやすさ】 いたって普通 【乗り心地】 純正よりも少し硬いぐらいですかね 【コーナリング】 固くなり車高も低くなったので楽です 【耐久性】 わかりませんね 【その他】

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中古品の為、取付が終わるまでレビューが書けませんでした。フロントはもう若干下がってもいいかな・・・と言う感じですが、商品は美品でした。少しの車高ＤＯＷＮ・少しのバネレートＵＰがこんなにハンドリングに影響するものかと再認識させられました。

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硬さ、減衰性、申し分ありません。異音も発生しないし良いです。 取り付けは業者さんに依頼した方が良いと思います。 パーツの多くは汎用品で自分での加工（簡単ですが）が必要です。 又、フロントのアクスル取付け穴がバカ穴になっているのでそこでもキャンバーうを付けれますが、その後のアライメント調整が必要です。 あと、スプリングのバネレートは フロント：１２キロ リヤ ：１４．５キロ だと思います。（公表と違う） ※これはスプリングに明示されている数値です。

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まだ使用していませんが ４本爪と言う事で 使いやすそうな気がします。

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走行距離１０万キロ超えた２００５年ニュービートル・ターボに使用しました。フロントロアアームのリアブッシュが破損しており、ブッシュ全て交換しました。こちらのボールジョイントは純正品の約７０％ＯＦＦの値段です。ブッシュ全て交換してからとても乗りやすくなりました。ブッシュ破損あれば交換をお勧めします。

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ありがとうございました。 また、機会がありましたらヨロシクお願いします。

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後で気づきましたが、オークションの方が安いようですね。 ハイウェイスターですが、問題なく装着可能です。 ダウン量はカタログ通りです。 小さな段差も拾うようになるので、 乗り心地は決して良くないですが、 適度に固くなり運転しやすいとも言えます。

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単純な部品ですが、効果あります。耐久性に期待したいですが・・・

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やっぱり〜RSRは良いですね〜取り付けもタントは簡単で綺麗におちて、乗り心地も最高でした。

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車高を少し下げたかったので、RS-Rのダウンサスを安く買えてとても満足しています。

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悩んだ末、これにしました。 取付は、思ったより楽でしたが、 もう少しで、アスクル落とすところでした。 リア2時間、フロント2時間かけて交換。 ショックも同時交換です。 ダウン量は、フロント５ｍｍ、リア１５ｍｍ フロントはサスがヘタっている為です。 乗り心地は、最高です。 以前の方が、腰痛に堪えていました。 跳ねなくなったし、段差で突き上げが少なくなりました。 タイヤはノーマルでない為フェンダーには当たるので ショックの取付を変更しました。 コーナーもロールが少なくなったので 楽ちんです。 何といっても、子供が車酔いしなくなりました。

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取り付けは問題ありませんでした、個人的好みと感想ですが取り付け後300キロ程走行し馴染んだ状態でフロント・リヤ共にちょうど良い高さに成り加工等は必要ありませんでした、低く成り過ぎず積雪時でも問題無さそうです、乗り心地も雪道を想定してノーマルショックでちょうど良いと思いますです。トーインの調整だけでしたが大分ハンドリングがしっかりして車全体の挙動が良く成りました。レースや走り込みをする訳ではないので私的には満足して居ます。